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Mise au point Moteurs - Niveau 2 - 2 jours

Au cours de l’évolution et des améliorations des moteurs à allumage commandé, l’allumage à rupteur et condensateur, dit conventionnel, a laissé place aux allumages électroniques.

Le bon diagnostic de ces allumages électroniques de série nécessite, au même titre que les systèmes d’injection, une identification et une connaissance précise des spécificités de chaque système.  Les allumages électroniques adaptables, quant à eux, sont des systèmes de substitutions de l’allumage conventionnel, ayant chacun leur spécificité dans le montage, le réglage et le diagnostic.

Un allumage parfait est certes la base d’une bonne combustion, mais le problème vient parfois du carburateur. Si malgré, une bonne référence de carburateur, un état irréprochable et un réglage de base adéquat, la combustion n’est toujours pas optimale, il se peut que vous deviez retravailler le dimensionnement des différents gicleurs (Air et Essence) et des tubes émulseurs: c’est ce qu’on appelle la carburologie.

Le savoir-faire du carburologue réside en une bonne compréhension du carburateur élémentaire et à la gestion du compromis entre ces différents circuits.

 

  • Savoir diagnostiquer et régler les allumages électroniques de série ainsi que les modèles adaptables
  • Être capable de spécifier et dimensionner les différents composants du carburateur

 

  • Allumage:
    • Allumage Jumo-Statique
    • BOSCH Electronique : TSZ-H et TSZ-I
    • Allumage Electronique avec calculateur dédié, type AEI
    • Allumage Electronique Adaptable :
      • Kit Universel avec conservation du rupteur
      • Module intégrable remplaçant le rupteur
      • 123-Ignition Adaptable (USB et Bluetooth)
  • Carburologie:
    • Modification des réglages du carburateur (Gicleurs Air et Essence, Tube émulseur, Pointeau….) :
      • Ralenti
      • Progression
      • Circuit de marche
    • Mise-en-pratique de la théorie de la carburologie, par le passage de l’essence conventionnel au Bio-Ethanol e85 d’un véhicule à carburateur. En utilisant un autre carburant, le bio-éthanol e85, ayant des propriétés physiques et chimiques différentes de l’essence conventionnelle, vous apprenez à mettre en pratique les techniques du carburologue.
  • Divers allumeurs (TSZ-H, TSZ-I, 123-Ignition) et carburateurs
  • Peugeot 403 et Peugeot J7
  • Banc Allumeur, Oscilloscope, Lampe Stroboscopique

Avoir suivi la formation Mise au point Moteurs - Niveau 1 - 2 jours ou justifier des connaissances du niveau 1

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Si vous êtes intéressé par la formation Mise au Point Moteurs Niveau 2, n'hésitez pas à déposer une demande de renseignement via notre formulaire Contact 

ou de nous appeler au 02 40 73 96 51 afin de bénéficier sans engagement d’un entretien personnalisé.

 

Les Formateurs :


Carburologie: Bio-ethanol
Allumage électronique BOSCH TSZ-I
Allumage électronique BOSCH TSZ-H
Allumage électronique 123-Ignition